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“互联网+” 引领农产品物流发展的三大趋势

来源:一亩田 2015-08-25 11:22:31 标签: 互联网+ 农产品
我国农业的发展,经历了从刀耕火种到如今绿色农业、生态农业的飞跃,农产品的物流也从原始的人力、畜力发展到如今的专业服务、绿色通道。未来,我国农产品物流将呈现如何的形态?

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        一亩田认证作者:唐亚龙

 
        我国农业的发展,经历了从刀耕火种到如今绿色农业、生态农业的飞跃,农产品的物流也从原始的人力、畜力发展到如今的专业服务、绿色通道。不过,我国农产品物流却存在着成本过高、货损严重等问题,亟待解决和研究。未来,我国农产品物流将呈现如何的形态,又如何解决当前的难题?

       一、更加便捷的电商与第三方物流

       随着“互联网+”在我国的不断深入,农产品电商平台不断发展。农户、经销户、批发商、消费者,都可以通过手机、电脑等方便地下达买卖指令,交易、支付、收款在线完成。交易完成,专业的第三方物流企业则可以接收到电商平台的指令,前往农户、经销户等客户的仓库,装运农产品,并按照客户或市场中的需求,在第三方物流公司的物流中心内进行分拣、包装,通过干线运输、仓储配送等送至购买者手中。

       同时,电商和第三方物流的合作,集中、有效、快捷的服务能够改善当前农产品物流普遍小、散、乱的现实问题,并能利用大数据等科学手段辅助农产品的种植、贸易,解决滞销、恶意竞争、长期库存等现实问题,优化农产品市场运行,降低各方的运营成本。

       二、更加广泛的多式联运、甩挂运输

       未来,物流技术将得到快速发展,多式联运、甩挂运输将得到广泛应用。同时,物流尤其是运输的运营者将集中于大型第三方物流企业(类似如今的顺丰等全国性企业),进行大规模、高质量、低成本的物流服务。普通农户也能通过选用第三方物流的服务,应用先进的物流技术,享受到低价高质的物流服务。

       例如,对生鲜易腐水果,目前我国每年有一成以上的损耗发生在物流过程,同时整体物流的成本占最终售价的三成以上。而且,运输过程中,往往把尚未完全成熟的水果摘下,直接影响品质。

       未来,通过电商和第三方物流的组织,果农选择冷链运输,途中水果将维持低温状态,大幅延长保鲜时间。同时,由数据、信息系统支撑的电商、物流网络将合理组织干线、支线的运输,合理运用公路、铁路、航空、水运的多式联运,设计专门路线、网络的甩挂、背驮运输,并协调好运输、仓储、分拣、配送的整体节奏,压缩水果的在途等待时间,也能够提高运力、资金周转效率,从而在保证物流质量的同时,全面降低物流成本。

       目前,北美的长距离运输已经广泛采用公路+铁路运输的“公铁联运”行驶,货主将货物装入集装箱后,直至送达目的地,全程集装箱均不会打开,沿途的装卸、运输、仓储均由专门的集装箱装卸设备进行整箱换装。

       不仅如此,“公铁联运”的公路段由拖车车头将挂车运至铁路货场,由铁路工作人员将挂车装载至专用的铁路设备车辆上,车头返回寻找其他挂车运输,即为“甩挂运输”过程,待挂车由铁路运至目的地铁路货运站,将由目的地的拖车车头将挂车运至目的地处。通过运用“公铁联运”和“甩挂运输”,能够使易损货物在装卸时保持原状,同时保证“门到门”运输便捷性,而融合了铁路的长距离运输,能够大幅降低运输的费用,节约运输的成本。

       三、更加普遍的农产品供应链管理

       供应链管理是由工业领域发展而来的理论,涵盖贸易、物流、信息等多个领域,倡导参与生产、流通、消费的各方互利共赢。目前供应链管理已在汽车领域、手机领域、大宗商品领域获得广泛关注。

       未来,农产品领域也将广泛应用先进的供应链管理方式,采用科学的手段实现从农地、到消费者手中的全供应链流程管理。随着电商、物流、农业生产的不断发展和规范,将出现专门的供应链管理团队,分析问题、协调各方,使农户、商贩、车队、电商平台都专注于自身核心领域,将非核心的业务外包出来,进一步激活市场、发挥合力。

       供应链整体的优化,将减少各方的库存占用,提高信息的传播效率,加速资源的使用、周转效率,降低流程中的货物、设备损耗,整体降低各方的运营成本,并提高链条上下游各方的整体竞争力。(来源:一亩田)

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